|
Productdetails:
|
| Sleutelwoorden: | De dubbele Kraan van de Balk Op zwaar werk berekende Brug | Spanwijdte: | 540m of op verzoek |
|---|---|---|---|
| Certificering: | CE | Max. het opheffen hoogte: | 9m, 12m, 6m |
| Opheffende lading: | 5~20t | Krachtbron: | 3 fase 380V 50hz of stemt uw vereisten overeen |
| Kraaneigenschap: | De gemakkelijke In werking gestelde Kraan van de Balkbrug | Toepassing: | Brugbouw |
| Hoog licht: | 20 Ton Double Girder Gantry Crane,De op zwaar werk berekende kraan van de 5 tonbrug,kraan van de 5 ton de vrije bevindende brug |
||
Dubbele de Balk Op zwaar werk berekende Brug Crane Bridge Construction van Ce
Inleiding:
De dubbele die kraan van de balkbrug uit brug, kraankrab, karretje reizend mechanisme, cabine en elektrisch controlesysteem wordt samengesteld, de brug is doos-vorm structuur, is het spoor aan de kant van elke balk en het been is verdeeld in type A en typeu volgens de eisen van de gebruiker. De controlemethode zou grondcontrole, afstandsbediening, cabinecontrole kunnen zijn of allebei, in de cabine is er regelbare zetel, die mat op de vloer, gehard glas voor het venster, brandblusapparaat, elektrische ventilator en hulpmateriaal zoals luchtvoorwaarde, akoestische alarm en interphone isoleren die zoals vereist in gebruikers kunnen worden geleverd. Deze dubbele kraan van de balkbrug is mooi ontwerp en duurzaam en wijd gebruikt in openluchtpakhuis, natuurlijk, kan ook binnen worden gebruikt, maar gelieve ons de voorwaarde in uw workshop te laten kennen, vertel ons enkel uw eisen, kunnen wij de meest geschikte kraan voor u ontwerpen.
Technische Parameter:
| Capaciteit (ton) | 5 | 10 | 16/3.2 | 20/5 | 32/5 | 50/10 | ||
| Spanwijdte (m) | 18, 22, 24, 26, 30, 35 | |||||||
| Het opheffen hoogte (m) | 10, 11, 12 | |||||||
| Arbeidende klasse | A5 | |||||||
| Controlemanier | Cabinecontrole of afstandsbediening | |||||||
| Krachtbron | 3phase van 380V 50HZ (kon het als van u leveren) | |||||||
| Karretje opheffend mechanisme | ||||||||
|
Het opheffen snelheid (m/min) |
Hoofdhaak | 11.3 | 8.5 | 7.9 | 7.2 | 7.5 | 5.9 | |
| Hulphaak | - | - | 14.6 | 15.4 | 15.4 | 10.4 | ||
| Karretje reizend mechanisme | ||||||||
| Reizende snelheid (m/min) | 37.3 | 35.6 | 36.6 | 36.6 | 37 | 36 | ||
| Kraan reizend mechanisme | ||||||||
| Reizende snelheid (m/min) | 37.3 | 39.7 | 37.3 | 39.7 | 39.4 | 38.5 | ||
| Motormacht (kW) | 40.8-51.8 | 41.5-52.8 | 80-77 | 84-81 | 99.3-117.3 | 126.5 | ||
| Geadviseerd spoor | 43kg/m | 43kg/m of QU70 | ||||||
Voordelen:
1. De snelheid van de modulecontrole, micro-snelheid en dubbele snelheid;
2. Regelmatig het reizen en het opheffen;
3. De macht voor zich karretje het bewegen keurt vlakke kabel goed, die regelmatig glijden;
4. De lay-out van de controledoos is redelijk, gemakkelijk te herstellen;
5. Beschermingsklasse IP55;
6. Facultatieve hoofdkrachtbron;
7. Al extern aantal van de kabellijn met teken;
8. Lijn van de veiligheids de vlotte aanraking, hoog geleidingsvermogen, kleine drukdaling;
9. Lichtgewicht, installatiegemak;
10. De vastgestelde elektrische taxisnelheid is hoog, verzekert voortdurende voeding;
11. De facultatieve module van de snelheidscontrole, en kan de micro- snelheid en dubbele snelheid realiseren.
Hoe te kiezen:
1. Selectie van brugkraan
2. Spanwijdte en cantileverlengte
3. Het principe om de wielbasis te bepalen
4. De brugkraan het uit elkaar plaatsen grootte wordt bepaald
Foto:
Contactpersoon: Tina Tan
Tel.: +8613875750450
Fax: 86-755-23343104
